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走进我国最大的坦克生产基地,“第一机械”缔造坦克传奇

作者: 来源: 日期:2017/9/9 14:44:13 人气:132 加入收藏 标签:

 从庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵接受祖国和人民的检阅,到国际军事比赛-2017 “坦克两项”比赛惊艳表现,再到作为我国第三个军工资产企业整体上市,短短半个多月时间,我国最大的坦克生产基地——中国兵器工业集团内蒙古第一机械集团有限公司刷爆网络。


  来到第一机械集团的第一个念头,就是想知道这些虎虎生威的“陆战之王”是怎样打造出来的。


  “坦克的车体、炮塔和主要零部件都是在这里焊接、组装而成,随后是去应力、水密封试验和表面处理。”一机集团五分公司副经理王智斌第一站便把我们带到了坦克制造车间。


  “一辆坦克的车体由数百块装甲钢板焊接而成,如果焊缝不牢,就容易撕裂。”王智斌说,一机集团所有坦克和装甲车车体的主要焊缝都是由机器人完成,焊道不仅美观而且质量可靠,没有出现过任何漏焊虚焊的问题。


  一路参观完传动装置、油箱、散热器、履带板、负重轮等生产车间,我们终于在最后一站——亚洲最大的坦克和装甲车总装分厂五分公司,看到了正在组装的99A坦克和VT-4坦克。王智斌说,从动力舱落舱、整车管路气路连接,到主动轮/负重轮安装、履带连接,再到总装调试、靶场试验,已全部实现了流水线滚动生产。每个零部件都通过编号处于动态管理中,在车间内的大屏幕上,能清晰地看到各零部件的装配和库存情况。

精细化管理的背后,来自一段不平凡的经历。21世纪初,工厂生产的外贸坦克因一次质量问题遭到了外方退货,工厂调查发现,坦克可靠性不高的主要原因在于精益制造水平不高。为了解决这个问题,工厂一方面组织专家组进行技术和工艺攻关;另一方面在陆军装备部和相关军代局指导下连续开展“精品工程”和“陆军装备质量综合提升工程”,从螺栓拧固到线缆安装,全部实现精益改进。如今,新一代的VT-4、VT-5坦克凭借良好性能、可靠质量,成功走出国门,收获大量外贸订单,成为世界“明星”产品。

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